Denuncian daños arqueológicos y riesgos ambientales en el Tren Maya

Chetumal, 09 de abril de 2026.- Al menos seis zonas arqueológicas habrían resultado afectadas por la ruta del Tren Maya, según reportes que indican intervenciones en Báalam Tun, en Chetumal, Quintana Roo, así como en Xpujil y Escárcega, Campeche. De acuerdo con la información disponible, 47 monumentos fueron retirados de su contexto original y trasladados a espacios denominados ‘parques de la memoria’.

Ante estos hechos, se presentó una denuncia ante la Fiscalía General de la República (FGR). Los despachos Artículo 27 S.C. y el Corporativo Jurídico IUSTAMAY trabajan actualmente en la integración de pruebas para presentarlas ante el Ministerio Público Federal, mientras se preparan nuevos recursos en materia administrativa, civil y penal contra quienes resulten responsables.

Jesús E. Sánchez, relacionado con las acciones legales, declaró: “Estamos frente a la destrucción de monumentos arqueológicos y a una simulación en estos espacios que llaman parques de la memoria. La ley es clara: cualquier afectación al patrimonio debe ser perseguida”.

Por otra parte, la organización Sélvame del Tren responsabilizó a la presidenta Claudia Sheinbaum de las posibles consecuencias ambientales del tren de carga del proyecto. Guillermo DChristy, vocero de la organización, señaló: “Hoy presidenta Claudia Sheinbaum, usted es responsable de las obras para implementar el tren de carga. Un tren de carga moviendo hidrocarburos sobre el acuífero más importante al norte de Quintana Roo, es un error”.

Las advertencias sobre riesgos ambientales incluyen la posibilidad de subsidencia o hundimiento del terreno debido a la naturaleza del suelo kárstico en los Tramos 5 y 6, lo que podría derivar en el descarrilamiento de carros tanque con diésel o gasolina. “Imagínense en nueve mil pilotes cuántas posibles subsidencias va a haber debajo de esos pilotes”, afirmó DChristy, quien agregó que “desde al menos tres años atrás” existían alertas sobre afectaciones al paisaje kárstico, cuevas y cenotes.

En respuesta, Claudia Sheinbaum anunció una revisión técnica al Tramo 5 Sur del Tren Maya, a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y de la Secretaría de la Defensa Nacional. La mandataria sostuvo que hasta ahora no existe un problema identificado en la obra y mencionó: “Le pedí yo al secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, que es especialista en estructuras, que se pueda sentar con Defensa para ver en particular qué es la denuncia que se está haciendo”.

DChristy reconoció que “las obras principales del mal llamado Tren Maya no se realizaron en el gobierno actual, pero sí se advirtió de las posibles consecuencias desde al menos tres años atrás”.