Bloqueos en 17 estados exigen seguridad y apoyos; Sheinbaum descarta fondos a organizaciones

Tlaxcala, 07 de abril de 2026.- Transportistas y agricultores bloquearon carreteras en al menos 17 estados de la República este 7 de abril de 2026, en una movilización convocada por el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC). Las demandas del sector incluyen seguridad vial, el retiro del IEPS al diésel, el freno a las importaciones de granos, la establecimiento de precios de garantía y la creación de una fiscalía especializada para delitos en el sector transporte.

La presidenta Claudia Sheinbaum descartó categóricamente retomar el esquema de apoyos directos a organizaciones. “Lo que sí es que no vamos a regresar al esquema donde se le da el dinero a las organizaciones. Eso sí, ya no”, afirmó la mandataria. Sheinbaum precisó que los apoyos se entregan de manera directa a los productores y no a través de intermediarios, destacando la entrega de 3,412 millones de pesos a casi 41,000 productores de maíz. Además, reiteró que el Gobierno está abierto a continuar el diálogo con los inconformes.

Sobre la magnitud de las protestas, existen versiones contrastantes. Mientras los gremios reportan bloqueos extensos, la presidenta señaló que el lunes 6 de abril se registraron “muy pocos bloqueos carreteros” y que “en muchos de ellos se pudo hacer una vía alterna para no afectar a vehículos de carga y privados”. Para la tarde de ese lunes, el gobierno federal contabilizó 11 bloqueos en nueve estados; sin embargo, para la mañana de este martes, las autoridades informaron que solo quedaban “tres o dos” obstrucciones activas, ubicadas en Guanajuato y Baja California.

En Tlaxcala, la situación derivó en un enfrentamiento reportado de manera divergente por las partes. La ANTAC y el FNRCM denunciaron ataques contra participantes del paro nacional, asegurando que videos muestran a policías retirando a manifestantes con golpes, insultos, gas y bengalas. Baltazar Valdez, representante de agricultores en Sinaloa, explicó que les arrojaron gas para retirarlos de las carreteras. La ANTAC responsabilizó directamente al Gobierno del Estado de Tlaxcala por un “ataque artero y desmedido”, denunciando que sus compañeros fueron “agredidos con armas de fuego, golpeados brutalmente y, de manera aún más grave, se reporta la desaparición de varios de ellos”.

Por su parte, el gobierno de Tlaxcala informó que se restableció la circulación en vías primarias tras el operativo denominado ‘Paso Libre’, implementado por la Secretaría de Seguridad Ciudadana. Las autoridades estatales indicaron que el bloqueo, que duró más de 24 horas y generó una fila de aproximadamente 13 kilómetros, fue disuelto después de que algunos manifestantes habrían reaccionado de forma agresiva utilizando objetos como cohetones y maquinaria agrícola. El informe oficial concluye que los cuerpos de seguridad aplicaron protocolos de contención con medidas disuasivas no letales, como agua y gases lacrimógenos, resultando en un “saldo blanco y sin personas detenidas”, y asegurando que los policías actuaron “en estricto cumplimiento a la ley”.

El impacto económico de estas acciones fue advertido por la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), que señaló que los bloqueos generan un impacto inmediato y severo, dado que más del 56% de la carga en México se transporta por vía terrestre. La organización indicó que las obstrucciones en corredores logísticos estratégicos pueden provocar pérdidas superiores a 750 millones de pesos diarios, escalando entre 3,000 y 6,000 millones en una semana en escenarios prolongados. “México requiere certeza, movilidad y colaboración para seguir avanzando”, expresó la Canacintra, añadiendo que “el diálogo debe ser la vía prioritaria para la construcción de acuerdos y soluciones sostenibles”.