Analistas cuestionan sobrevaloración de Tesla y especulan con fusión con SpaceX

Ciudad De México, 13 de junio de 2026.- Analistas financieros han puesto en duda la valoración actual de Tesla, señalando que la compañía está “ridículamente sobrevalorada durante mucho tiempo”, según afirmó Michael Burry, gestor de fondos en quien se basó la película ‘The Big Short’. Burry, quien publicó su convicción en diciembre de 2025, considera que el valor para los inversores se diluye con el tiempo, en parte debido a la exorbitante compensación pagada a Elon Musk, la cual no coincide con las ganancias reales de la automotriz.

A pesar de que la acción de Tesla ha subido un 115% en los últimos cinco años sin haber pagado nunca un dividendo desde su debut hace una década, la empresa es actualmente la novena compañía más grande del mundo por capitalización de mercado, con 1.64 billones de dólares. Sin embargo, Burry hizo eco de un rumor del mercado que sugiere que Musk utilizaría la oferta pública inicial de SpaceX para fusionarla con Tesla, operación que, según el analista, diluiría aún más el valor de la compañía.

David Trainer, director ejecutivo de la firma de investigación financiera New Constructs, comparte el diagnóstico de sobrevaloración. “Ya sea que pienses que Tesla es solo una empresa de automóviles, o una combinación de empresas de robots, energía solar, baterías, seguros, conducción autónoma, exploración espacial y satélites, sus acciones están terriblemente sobrevaloradas”, declaró Trainer. Según su análisis, el precio actual de las acciones implica que la compañía se convertirá en el mayor fabricante de automóviles del mundo, no solo de vehículos eléctricos.

Trainer sostiene que esta expectativa ocurre mientras la compañía pierde participación de mercado, ve aplanarse sus ingresos y continuamente no cumple sus objetivos de entrega. Para el experto, las acciones de Tesla no deberían valer más de 50 dólares, cuando actualmente cotizan a 424 dólares. Los datos financieros respaldan parte de esta visión: en 2025, la compañía registró su segundo año consecutivo de caída de ventas, con ingresos totales de 94.827 mil millones de dólares, un 3% menos respecto al año anterior. La ganancia fue de 3.794 mil millones de dólares, un 46% menor en 2025.

En el primer trimestre de 2026, las ventas mostraron una recuperación con una mejora del 6%, pero las entregas de vehículos no cumplieron las expectativas de los inversores: se esperaban unas 365,000 unidades y solo se hicieron 358,023. A esto se suma que Tesla lleva tres años sin lanzar nuevos modelos. El último vehículo puesto a la venta, la Cybertruck, no cumple las regulaciones viales en varias partes del mundo, incluida Europa, lo que ha provocado una acumulación de inventarios.

Respecto a la Cybertruck, la influencia de Musk en la administración Trump resultó en que el Departamento de Estado gastara 400 millones de dólares en estos vehículos. Adicionalmente, SpaceX compró el 17% de la producción de esos autos, gastando 131 millones de dólares en la compra, según el prospecto de IPO de la compañía de cohetes.